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☆☆☆商品特色☆☆☆

◎ 抗反射:獨家專利奈米低反射技術,有效消除鏡片上刺眼的反射光

◎ 防眩光:避免液晶電視過量強光

◎ 抗UV:預防有害的紫外線

◎ 防撞擊:採用耐衝擊強度的PMMA安全材質,提供液晶面板全方位的保護

◎ 高硬度:表面硬度高達5H防刮耐磨,使用最安心

◎ 高透光:92%高穿透率,影像清晰自然不失真

◎ 高散熱:特殊熱對流設計,唯一經工研院高溫信賴性檢驗合格

◎ 好安裝:專利止滑墊配合一體成型無邊框設計,時尚美觀安裝簡單更安全

◎ 好環保:SGS檢驗合格,100%符合歐盟RoHS規範,無污染

☆☆☆商品規格☆☆☆?

產品尺寸

32”: 750*480mm

37”: 900*550mm

42”: 980*635mm

鏡片厚度(Thickness)

2.3 mm

表面霧度

5.11%

可見光透過率

92%↑

鏡片顏色

透明霧化

表面硬度

4H

熱變形溫度(℃)

99.5℃

耐衝擊性

1.15 kgf?cm/cm

抗彎曲性

1236 kgf/cm2

暢銷排行

最新商品評價 查看全部評價 (共 1 筆評價)

給商品的評價

發表者 betty0805, 2014/11/13 15:47:02

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫,提供許多優惠方案,盼改善內湖交通,但因成效有限,捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦,尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留,同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線,成為綠運輸替代方案。

內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠,還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車,一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度,縮短5到10分鐘等待時間,並公告往返內湖的計程車共乘收費標準,推廣共乘,另也增加雙北快速公車路線。

交通局表示,計畫試辦期間,往內科的捷運於尖下殺峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次,接駁公車每日平均運量則近850人。

負責支援的首都客運總經理李建文指出,接駁車每班平均運量不到20人,甚至還出現個位數,如果要正式營運恐怕無法負擔成本;台北捷運公司也表示,捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。

捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡,交通局表示,計畫原本就是嘗試性質,為公平起見,也不打算長久投注捷運文湖線,但尖峰時段,文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。

至於綠16、藍50公車,交通局表示,因載客量略有成長,每日平均載量有1700、1800多人,因此與捷運文湖線一樣,保留尖峰時段增加班次的機制;計程車共乘每日使用人數雖不到10人,但採納內湖科技園區所提出的需求,將繼續推廣。

交通局指出,雙北快速公車合作5年來已有20多條路線,近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線,957平均每天運量高達2000人,955也近1400人,956班次少只有258人,將視情況再增減調整,期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。

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